2021年二级建造师市政真题及答案解析：案例分析（三）

来源：菜瓜网校     2021年05月27日 16:35

案例（三）

某公司承建一项地铁车站土建工程，车站长 236m，标准段宽 19.6m，底 xx 深 16.2m，地下水位标高为 13.5m，车站为地下二层 xxx 式结构，采用明挖法施工，围护结构为地下连续墙，內支撑第一道为钢筋混凝土支撐，其余为Ф800m 钢管支撑，基坑内设管井降水，车站围护结构及支撑断面示意如图 3-1。

项目部为加强施工过程变形监测，结合车站基坑风险等级编制了监测方案， 其中应测项目包括地连墙顶面的水平位移和竖向位移。

项目部将整个车站划分为 12 仓施工，标准段每仓长度 20m，每仓的混凝土浇筑施工顺序为：垫层→底板→负二层側墙→中板→负一层侧墙→顶板，按照上述工序和规范要求设置了水平施工缝，其中底板与负二层侧墙的水平施工缝设置如图 3-2 所示。

标准段某仓顶板施工时，日均气温 23℃，为检验评定混凝土强度，控制模板拆除时间，项目部检验*要求留置了混凝土试件。

顶板模板支撑体系釆用盘扣式满堂支架，项目部编制了支架搭设专项方案， 由于搭设高度不足 8 米，项目部认为该方案不必经过专家论证。

【问题】

1.判断该基坑自身风险等级为几级？补充其他监测应测项目。

2.图3-1 右侧虚线见图断面内应铺设几道水平施工缝？写出图3-2 中底板与负二层侧墙水平施工缝正确位置对应的字母。

3.该仓顶板混凝土浇筑过程应留置几组混凝土试样？并写出对应的养护条件。

4.支架搭设方案是否需经专家论证，写出原因。

3.应留置 3 组混凝土试样

养护条件：日均气温 23℃进行养护。4.支架搭设方案需要进行专家论证

车站宽度 19.6m>18m，支架搭设跨度 18m 及以上，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。

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