一级造价师考试每年通过人数有多少？

来源：菜瓜网校     2025年07月10日 14:25

一级造价师考试近年报考人数激增，2025年预计突破75万，但通过率持续低于10%，每年实际通过人数仅3-4万人。低通过率背后是考试难度大、审核趋严与竞争激烈的三重挑战。

一、报考人数激增与通过率现状

一级造价师考试的报考规模持续扩大，2025年预计将超过75万。然而，报考人数的增长并未带来通过率的提升。

近年数据表明，该考试通过率长期处于5%-10%的低位区间。2022年44万考生中仅3.2万人通过（通过率7.2%）。这种“报考热、通过冷”的现象，凸显了考试的高门槛特性。

二、低通过率的三大影响因素

1. 考试包含四门科目，其中 《建设工程造价案例分析》 被公认为最难科目，通过率仅8%-10%。该科目要求考生在4小时内完成综合性强、计算量大的工程场景题目，满分120分需达72分合格，对实操能力要求极高。

2025年考纲新增BIM技术应用、装配式建筑计价等模块，进一步提高了专业门槛。

2. 多地加强对考生资质的属地化核查，如河南采用考前承诺制与考后社保复核结合，过滤不符合条件的报考者；上海、北京等地要求提供12个月本地社保，大幅减少异地报考现象。

3. 尽管报考人数激增，但行业对持证人数仍保持总量控制。政策要求建设、咨询类企业必须配备持证人员，但配备比例有明确上限，导致考试成为“优中选优”的竞争。

三、科学备考

1、科目攻坚策略：优先攻克《造价管理》《工程计价》打基础，再集中突破《案例分析》，建议该科目占复习总时长的40%。采用 “三阶段法” ：基础期（2个月）通读教材→强化期（2个月）跨章节融合→冲刺期（1个月）模拟实战。

2、政策红利利用：持有公路/水运/水利等专业证书者可免考两门基础科目；已取得一级造价师证书的增项考生，只需考专业科目。

尽管通过率低，证书含金量依然显著：持证人员薪资平均涨幅可达30%，且能参与政府项目、工程审计等高价值岗位。行业虽受地产波动影响，但基建多元化（交通、水利）推动增项需求上升，2025年增项考生占比已达15%。