来源:菜瓜网校 2020年09月28日 17:09
距离二级建造师考试还有33天,2020年二级建造师准考证打印入口也即将开启了。这个阶段大家要稳住情绪,好好归纳总结,每日的练习题要坚持下来,菜瓜网校教研室老师给大家整理了2020年二级建造师市政实务城镇道路路基施工知识点。希望可以帮助大家乘风破浪,金榜题名。
2020年二级建造师市政实务
城镇道路路基施工知识点
▲路基施工特点
(1)露天作业,受自然条件影响大;
(2)专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错;
(3)专业之间及社会之间配合工作多、干扰多,导致施工变化多;
(4)尤其是旧路改造工程,交通压力极大,地下管线复杂,行车安全、行人安全及树木、构筑物等保护要求高。
城镇道路路基工程包括路基(路床)本身及有关的土(石)方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。
▲基本流程
准备工作
(1)按照交通导行方案设置围挡,导行临时交通。
(2)开工前,施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底。
(3)施工控制桩放线测量,建立测量控制网,恢复中线。
(4)施工前,应根据工程地质勘察报告,对路基进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR 试验,必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。(总结:含水及强度)
附属构筑物
(1)新建的地下管线施工必须遵循“先地下,后地上”、“先深后浅”的原则。
(2)既有地下管线等构筑物的拆改、加固保护。
路基(土、石方)施工:开挖路堑、填筑路堤,整平路基、压实路基、修整路床,修建防护工程等。
▲路基施工要点
(1)填土路基(当原地面标高低于设计路基标高时)填方取土应不占或少占良田,尽量利用荒坡、荒地;路基填土不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土;填土内不得含有草、树根等杂物,粒径超过 100mm 的土块应打碎。(清表)当原地面横坡陡于 1:5 时,应修成台阶形式,每级台阶宽度不得小于 1.0m 。(开台阶)根据测量中心线桩和下坡脚桩,从最低处起分层填筑,逐层压实。路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。
预沉量值应与建设单位、监理工程师、设计单位共同商定确认。
填方高度内的管涵顶面,填土 500mm 以上才能用压路机碾压。若过街雨水支管的覆土厚度小于 500mm ,则应用素混凝土将过街雨水支管包裹。
性质不同的填料,应分类、分层填筑,不得混合填筑。
(2)挖土路基(当路基设计标高低于原地面标高时)挖方段应自上而下分层开挖,严禁掏洞开挖。机械开挖作业时,必须避开构筑物、管线,在距管道 1m 范围内应采用人工开挖;在距直埋缆线 2m 范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖,应留有碾压后到设计标高的压实量。
过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
(3)石方路基
修筑填石路堤应进行地表清理,先码砌边部,然后逐层水平填筑石料,确保边坡稳定。
先修筑试验段,以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。
填石路堤宜选用 12t 以上的振动压路机、25t 以上轮胎压路机或 2.5t 的夯锤压(夯)实。
▲质量检查与验收
检验与验收项目:主控项目为压实度和弯沉值(0.01mm)【2012 多/2014】;一般项目有路床纵断面高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等要求。
【联系知识点】
▲压实度的测定
(1)路基、基层,环刀法、灌砂法、灌水法。
(2)沥青路面,钻芯法检测、核子密度仪检测。
(3)压实密度的测定过程
重型击实试验:由建设单位或监理单位委托与承包商无隶属关系的、资质合格的试验单位,找出施工用土的最佳含水量和最大干(质量)密度。
现场实测干密度和含水量:一般粘性土采用环刀法、灌水法(水袋)或灌砂法;砂质土及粗粒的石质土采用灌砂法。
计算压实度:实测干(质量)密度与最大干(质量) 密度的比值,一般以百分率表示。
(4)压实度均为主控项目,必须达到 100%合格。
城镇道路路基压实作业要求
▲路基材料与填筑
(1)材料要求应符合设计要求和有关规范的规定。
(2)填土应分层进行。下层填土合格后,方可进行上层填筑。路基填土宽度应比设计宽度宽 500mm。
▲路基压实施工要点
(1)试验目的主要有【2014 案例】:确定路基预沉量值;合理选用压实机具;按压实度要求,确定压实遍数;确定路基宽度内每层虚铺厚度;根据土的类型、湿度、设备及场地条件,选择压实方式。
(2)当管道位于路基范围内时,其沟槽的回填土压实度应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》
的规定,且管顶以上 500mm 范围内不得使用压路机。
(4)压实方法(式):重力压实(静压)和振动压实两种。
(5)土质路基压实原则【2014 案例】:“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠”。压路机最快速度不宜超过 4km/h。
(6)碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实,夯击面积重叠 1/4~1/3。
▲土质路基压实不足的原因及防治
(1)路基行车带压实度不足的原因及防治
路基施工中压实度不能满足质量标准要求,甚至局部出现“弹簧土”现象,主要原因是:压实遍数不合理;压路机质量偏小;填土松铺厚度过大;碾压不均匀;含水量大于最佳含水量;没有对前一层表面浮土或松软层进行处治;异类土壤混填;填土颗粒过大。
(2)治理措施:清除换填;湿土翻晒;掺生石灰粉改良(赶工)【2013】。
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